3月3日上午10:08分，安徽省交通建設股份有限公司的“通達號”土壓平衡盾構機在中國鐵建重工集團股份有限公司第二產業園驗收下線。安徽交建常務副總裁、總工程師儲根法，鐵建重工副總經理、總工程師胡斌等出席下線儀式。
儀式現場，儲根法發表致辭并宣布“通達號”盾構機正式下線。隨后，雙方代表、嘉賓共同揭開宏幕，現場主持人下達啟動指令，盾構機刀盤緩緩轉動，在大家的共同見證下順利下線。
“通達號”盾構機于2022年6月30日簽訂合同，7月設計定型，經過多次的設計聯絡、技術交流，歷時近5個月的加工制造，最終于2022年12月26完成整機制造。該盾構機開挖直徑6.93米、整機長度86米，下線后將會用于安徽交建合肥軌道交通新橋機場S1號線土建1標段四~固區間的掘進施工。該區間長度為3027米，是目前安徽省內最長盾構區間，區間內下穿北二環高架（與樁基最小水平凈距為2.09m）、下穿水庫連通輸水隧道（與輸水隧道豎向間距3m）、下穿新修河道及側穿高壓鐵塔等主要風險源，對盾構機的掘進提出了較高要求。為此，在設備選型及初步設計時，公司充分考慮未來市場的適應性，在盾體、刀盤刀具、最大扭矩等方面，均做了應對復合地層的針對性設計，保證設備既滿足軟土地層的掘進效率，又能適應復合地層的使用。在盾構機設計制造過程中，對裝機功率、扭矩、刀盤刀具等方面又進行了“量體裁衣式”的針對性優化，保證了盾構機良好的工作性能和適應性，為快速、高效、安全掘進提供了有力保障。
此次“通達號”盾構機的順利驗收下線刷新了公司大直徑盾構掘進設備的記錄，對公司軌道交通建設產業布局具有戰略性的意義。接下來，安徽交建將繼續發揮專業優勢，以實際行動踐行黨的二十大精神，科學組織、規范施工、高標準建設，助推合肥S1號線早日實現貫通，為合肥市大建設貢獻堅實的力量。（通訊員 李明）
